กฎกระทรวง สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงพ.ศ.2552

กฎกระทรวง

สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิง

พ.ศ.2552

ประกาศในราชกิจจานุเบกษาวันที่ 25 มกราคม 2553

สรุปสาระสำคัญ

·        กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนด 30 วัน นับแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป (วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2553)

·        เป็นกฎหมายที่กำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับที่ตั้ง รูปแบบ และลักษณะของสถานีบริการน้ำมัน รวมถึงวิธีการและเงื่อนไขในการประกอบกิจการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิง โดยแบ่งออกเป็น 7 หมวด 89 ข้อ ประกอบด้วย

o   หมวดที่ 1                บททั่วไป

o   หมวดที่ 2                สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ก

o   หมวดที่ 3                สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ข

o   หมวดที่ 4                สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ค

o   หมวดที่ 5                สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ง

o   หมวดที่ 6                สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท จ

o   หมวดที่ 7                สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ฉ

o   บทเฉพาะกาล      

หมวด 2-7 (สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ก-ฉ) ในแต่ละหมวดแบ่งออกเป็น 5 ส่วน ดังนี้

ส่วนที่ 1 ลักษณะของแผนผัง และ แบบก่อสร้าง

                กำหนดรายละเอียดแบบแผนผังและแบบก่อสร้าง

ส่วนที่ 2   ที่ตั้ง ลักษณะ ระยะปลอดภัย

                1. ระยะปลอดภัยภายนอก ได้แก่ สถานที่ตั้ง, ทัศนะวิสัย การเข้า-ออก และรูปแบบทางเข้า-ออก สถานี

                2. ระยะปลอดภัยภายใน ได้แก่ อาคารบริการ, สิ่งก่อสร้างต่างๆ, การให้บริการ (เช่น การล้างรถ, การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหล่อลื่น) และอนามัยสิ่งแวดล้อม (เช่น การบำบัดน้ำเสีย, น้ำมันหล่อลื่นใช้แล้ว)

ส่วนที่ 3 การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง

                ปริมาณการเก็บน้ำมันที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงและปริมาณการเก็บน้ำมันหล่อลื่น

ส่วนที่ 4   ถังเก็บน้ำมัน ระบบท่อ เครื่องสูบ ตู้จ่ายและอุปกรณ์

                การออกแบบก่อสร้างถัง ระบบท่อ อุปกรณ์และการทดสอบ

ส่วนที่ 5   การป้องกันและระงับอัคคีภัย

                เครื่องดับเพลิงและป้ายคำเตือน

การนำไปปฏิบัติ และ สิ่งที่ต้องตรวจสอบ

บททั่วไป

- ภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงให้บรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ไม่เกิน 90% ของปริมาตรภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง

- การวัดปริมาณน้ำมันในภาชนะให้คิดตามปริมาตรภาชนะบรรจุ ไม่ว่าจะมีน้ำมันปริมาณเท่าใดก็ตาม

- การก่อสร้างสิ่งก่อสร้างต่างๆ มีระยะคลาดเคลื่อนไปจากแผนผังบริเวณไม่เกิน 20% ทั้งนี้ ต้องไม่น้อยกว่าระยะปลอดภัย สัดส่วนของสิ่งก่อสร้างต่างๆ มีระยะความคลาดเคลื่อนจากแบบก่อสร้างไม่เกิน 5%

สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ก

***ที่ตั้ง ระยะปลอดภัยภายนอก

- ต้องติดทางหลวงหรือถนนสาธารณะที่มีความกว้างไม่น้อยกว่า 12 เมตร หรือติดถนนส่วนบุคคลที่มีความกว้างไม่น้อยกว่า 10 เมตร

               

***ลักษณะอาคารบริการ สิ่งก่อสร้างที่ไม่มีฐานราก ระยะปลอดภัยภายใน

อาคารบริการ

- เป็นอาคารสูงไม่เกิน 2 ชั้น อาคารบริการแต่ละอาคารต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2 เมตร

- ขอบอาคารบริการต้องอยู่ห่างเขตถนนด้านที่ใช้เป็นทางเข้าออกไม่น้อยกว่า 5 เมตร

- ต้องห่างจากเขตสถานีบริการด้านที่ไม่ใช่เป็นทางเข้า-ออก ไม่น้อยกว่า 20 เมตร ถ้าระยะห่างน้อยกว่า 20 เมตร ต้องสร้างกำแพงกันไฟสูงไม่น้อยกว่า 1.8 เมตร ที่แนวเขตสถานีบริการด้านนั้น

***กรณีที่ดินข้างเคียงเป็นของผู้ประกอบการหรือผู้ถือกรรมสิทธิ์ยินยอมสามารถลดระยะได้ไม่น้อยกว่า 15 เมตร

สิ่งก่อสร้างที่ไม่มีฐานราก (อาคารชั่วคราวหรือล้อเลื่อน)

- สิ่งก่อสร้างไม่มีฐานราก ต้องมีพื้นที่ไม่เกินร้อยละ 10 ของพื้นที่สถานีบริการ

- ต้องห่างจากอาคารบริการไม่น้อยกว่า 2 เมตร และห่างจากตู้จ่าย, ถังใต้ดินและท่อรับน้ำมันไม่น้อยกว่า 5 เมตร

ห้องน้ำ-ห้องส้วม

- ห่างจากทางเข้า-ออก ไม่น้อยกว่า 5 เมตร และห่างจากเขตสถานีบริการไม่น้อยกว่า 2 เมตร

หอถังน้ำ และ เสาป้ายเครื่องหมายการค้า

- ต้องห่างจากอาคารบริการไม่น้อยกว่า 2 เมตร

ตู้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

- ห่างจากอาคารบริการไม่น้อยกว่า 4 เมตร

- ชนิดไวไฟปานกลางและไวไฟน้อย ต้องห่างจากเขตสถานีบริการน้ำมันไม่น้อยกว่า 5 เมตร

- ชนิดไวไฟมาก ต้องห่างจากเขตสถานีบริการน้ำมันไม่น้อยกว่า 20 เมตร ถ้าน้อยกว่าต้องสร้างกำแพงกันไฟสูงไม่น้อยกว่า 1.8 เมตร

ถังใต้พื้นดินเก็บน้ำมันเครื่องใช้แล้ว

- สถานีบริการน้ำมันที่มีบริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จะต้องติดตั้งถังใต้พื้นดินสำหรับเก็บน้ำมันเครื่องใช้แล้วความจุไม่น้อยกว่า 4,000 ลิตร

ที่ล้างรถ, ที่ยกรถ

                - ที่ล้างรถหรือที่ยกรถต้องอยู่ห่างทางเข้าออกไม่น้อยกว่า 5 เมตร

                - ต้องห่างกำแพงกันไฟหรือแนวเขตสถานีไม่น้อยกว่า 5 เมตร 1 ด้าน ด้านที่เหลือไม่น้อยกว่า 2 เมตร

                - ถ้าระยะห่างน้อยกว่า 10 เมตร กำแพงกันไฟด้านที่ติดตั้งที่ล้างรถหรือที่ยกรถโดยวัดจากศูนย์กลางของที่ล้างรถหรือที่ยกรถออกไปข้างละไม่น้อยกว่า10 เมตร และสูงไม่น้อยกว่า 3 เมตร

                - กรณีที่ล้างรถมีอาคารหรืออุปกรณ์ป้องกันละอองไฟอยู่แล้ว ไม่ต้องสร้างกำแพงกันไฟก็ได้

***การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง

                - บริเวณที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นมากและปานกลางตามกฎหมายว่าด้วยผังเมือง ให้เก็บน้ำมันทุกชนิดรวมกันแล้วต้องไม่เกิน 180,000 ลิตร โดยต้องเก็บน้ำมันชนิดไวไฟมากไม่เกิน 90,000 ลิตร

                - บริเวณที่นอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้นให้เก็บน้ำมันทุกชนิดรวมกันแล้วต้องไม่เกิน 360,000 ลิตร โดยต้องเก็บน้ำมันชนิดไวไฟมากไม่เกิน 180,000 ลิตร

                - เก็บน้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันก๊าดภายในอาคารบริการหรือสิ่งก่อสร้างที่ไม่มีฐานรากได้ไม่เกิน 10,000 ลิตร

                - เก็บไว้ภายนอกได้ไม่เกิน 1,000 ลิตร และต้องไม่กีดขวางการจราจร

***ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องสูบ ตู้จ่ายน้ำมันและอุปกรณ์

ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดิน

                - ต้องเป็นถังชนิดที่มีผนัง 2 ชั้น ออกแบบ ก่อสร้างและทดสอบตามมาตรฐานUL58, UL1746 หรือมาตรฐานตามรัฐมนตรีประกาศในราชกิจจานุเบกษา

                - บริเวณปลายท่อรับน้ำมันจะต้องมีการป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันลงสู่พื้นดินโดย

                                1.แบบอยู่เหนือระดับพื้นดินต้องทำบ่อล้อมรอบขนาด 15 ลิตร

                                2.แบบที่อยู่ใต้ระดับพื้นดินต้องทำบ่อที่มีฝาปิดล้อมรอบขนาด 15 ลิตร

- ท่อระบายไอน้ำมันและบริเวณปลายท่อรับน้ำมันแบบเหนือระดับพื้นดิน- ท่อระบายไอน้ำมันและบริเวณปลายท่อรับน้ำมันแบบเหนือระดับพื้นดิน

                - กรณีบริเวณปลายท่อรับน้ำมันแบบใต้พื้นดินให้แสดงสัญลักษณ์แถบสีที่ฝาปิด

- การป้องกันการเติมน้ำมันล้นถัง ต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงล้นถัง (Overfill protection) ที่ข้อต่อท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงหรือที่ข้อต่อท่อรับน้ำมันเชื้อเพลิง

การทดสอบการรั่วซึมของตัวถัง

                - ถังใต้พื้นดินผนังสองชั้นที่มีการทดสอบจากโรงงานให้ตรวจสอบมาตรวัดแรงดันหรือแรงดันสุญญากาศ ต้องไม่มีการเปลี่ยนแปลงแรงดันเกินกว่าแรงดันที่ผู้ผลิตกำหนด

                - มีการทดสอบครบวาระทุก 10 ปี

ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

                - ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของระบบท่อชนิดแรงดัน (Pressurized piping) ต้องเป็นท่อชนิดผนังสองชั้นซึ่งออกแบบและผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน UL971

                - ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของระบบท่อชนิดแรงดูด (Suction piping) อาจเป็นท่อชนิดผนังสองชั้นหรือชั้นเดียว กรณีเป็นท่อผนังชั้นเดียวต้องทำด้วยเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่า เมื่อติดตั้งต้องวางท่อลาดเอียงไม่น้อยกว่า1 ใน 100 เพื่อให้น้ำมันไหลกลับเข้าสู่ถัง ต้องติดตั้งลิ้นกันกลับที่ใต้ตู้จ่ายและไม่มีลิ้นอื่นใดติดตั้งอยู่ระหว่างลิ้นกันกลับ กับถังใต้พื้นดิน

การทดสอบระบบท่อน้ำมัน

                - ทดสอบด้วยแรงดันน้ำ, แรงดันอากาศด้วยแรงดัน 50 ปอนด์/ตารางเมตร ไม่น้อยกว่า 30 นาที กรณีท่อผนังสองชั้นให้ทดสอบเฉพาะท่อชั้นใน

                - กรณีท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการใช้งานแล้ว ห้ามทดสอบด้วยแรงดันอากาศ           

***การป้องกันและระงับอัคคีภัย     

สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ก ต้องมีอุปกรณ์ระงับภัยดังนี้

เครื่องดับเพลิง

                - จำนวน 2 เครื่อง ต่อตู้จ่าย 1 ถึง 4 ตู้

                - จำนวน 3 เครื่อง ต่อตู้จ่าย 5 ถึง 8 ตู้

                - ถ้ามีตู้จ่ายเกิน 8 ตู้ ต้องติดตั้งเครื่องดับเพลิงเพิ่มขึ้น 1 เครื่อง ต่อตู้จ่ายทุกๆ    1 ถึง 3 ตู้จ่ายที่เพิ่มขึ้น และต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาทุก 6 เดือน

บริเวณตู้จ่าย ต้องจัดให้มีป้ายเตือนตัวอักษรสูง 2.5 เซนติเมตร

อันตราย

1.ดับเครื่องยนต์                                    2.ห้ามสูบบุหรี่

3.ห้ามก่อประกายไฟ                            4.ปิดโทรศัพท์มือถือ

บทเฉพาะกาล

                - จัดให้มีป้ายข้อความเตือนที่ตู้จ่าย ภายใน 180 วัน

                - แสดงสัญลักษณ์แถบสีของท่อระบายไอ ภายใน 1 ปี

การทดสอบและตรวจสอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้ดินและระบบท่อ

1.   สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการทดสอบตาม ประกาศกรมโยธาธิการ เรื่อง               มาตรฐานความปลอดภัย สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท 1 ให้เริ่มทดสอบ ในวันที่ 30 มิถุนายน 2538 เมื่อครบ 10 ปี

2.   สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เคยทดสอบตามประกาศกรมโยธาธิการ ให้เริ่มทดสอบภายใน 5 ปี

3.   สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะชนิดไวไฟน้อยหรือปานกลางให้เริ่มทดสอบภายใน 5 ปี

สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ข

***จุดเริ่มต้นทางเข้า-ออก

1.       ต้องห่างจากจุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดของเชิงลาดสะพานที่มีความลาดชันด้านใดด้านหนึ่งเกิน 1/50 ไม่น้อยกว่า 50 เมตร

2.       ต้องห่างจากรางรถไฟไม่น้อยกว่า 30 เมตร

***สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ข มีทางเข้า-ออก 3 รูปแบบ ดังนี้                    

1.ทางเข้าและทางออกแยกต่างหากจากกัน และห่างกันไม่น้อยกว่า 10 เมตร

- แต่ละทางต้องมีความกว้างไม่น้อยกว่า 4 เมตร

- ขอบทางเลี้ยวเข้าด้านซ้ายและขอบทางเลี้ยวออกด้านซ้ายต้องมีรัศมีความโค้งไม่น้อยกว่า 3 เมตร

- แนวเขตด้านหน้าต้องยาวไม่น้อยกว่า 24 เมตร

- เครื่องสูบและตู้จ่ายต้องห่างเขตถนนด้านหน้าไม่น้อยกว่า 5 เมตร

2.ทางเข้าและทางออกทางเดียวกัน

 - ความกว้างของทางออกไม่น้อยกว่า 7 เมตร

- ขอบทางเลี้ยวเข้าด้านซ้ายและขอบทางเลี้ยวออกด้านซ้ายต้องมีรัศมีความโค้งไม่น้อยกว่า 3 เมตร

- แนวเขตด้านหน้าต้องยาวไม่น้อยกว่า 16 เมตร

- เครื่องสูบและตู้จ่ายต้องห่างเขตถนนด้านหน้าไม่น้อยกว่า 12 เมตร

3.ทางเข้าและทางออกตรงหัวมุมถนน

                - ทางเข้าและทางออกอยู่คนละด้านของหัวมุมถนน

                - แต่ละทางต้องมีความกว้างไม่น้อยกว่า 7 เมตร

- ขอบทางเข้าและทางออกด้านในต้องอยู่ห่างจากจุดตัดของแนวเขตสถานีบริการที่หัวมุมถนนไม่น้อยกว่า 7.50 เมตร

- ขอบทางเลี้ยวเข้าด้านซ้ายและขอบทางเลี้ยวออกด้านซ้ายต้องมีรัศมีความโค้งไม่น้อยกว่า 3 เมตร แนวเขตด้านหน้าต้องยาวไม่น้อยกว่า 17.50 เมตร

- เครื่องสูบและตู้จ่ายต้องห่างทางเข้าออกไม่น้อยกว่า 5 เมตร

***ลักษณะอาคารบริการ สิ่งก่อสร้างที่ไม่มีฐานราก ระยะปลอดภัยภายใน

- อาคารบริการ (ลักษณะเหมือนประเภท ก)

                - สิ่งก่อสร้างที่ไม่มีฐานราก (อาคารชั่วคราวหรือล้อเลื่อน)

                - ต้องมีพื้นที่ไม่เกิน 30 ตารางเมตร และให้มีเฉพาะใช้เป็นร้านจำหน่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว

***การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง

                - เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมากได้ไม่เกิน 60,000 ลิตร

                - เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟปานกลางหรือชนิดไวไฟน้อยรวมกันแล้วต้องไม่เกิน 20,000 ลิตร

                - ให้มีตู้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้ไม่เกิน 4 ตู้

                - การเก็บน้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันก๊าดให้เก็บได้ไม่เกิน 10,000 ลิตร

***ถังเก็บน้ำมันระบบท่อ เครื่องสูบ ตู้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์

                - ลักษณะ วิธีการปฏิบัติ การทดสอบและตรวจสอบเหมือนประเภท ก

***การป้องกัน และ ระงับอัคคีภัย

                - ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหมือนประเภท ก

บทเฉพาะกาล

                - จัดให้มีป้ายเตือนที่ตู้จ่าย ภายใน 180 วัน

                - แสดงสัญลักษณ์แถบสีของท่อระบายไอ ให้ถูกต้องภายใน 1 ปี

การทดสอบและการตรวจสอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดินและระบบท่อน้ำมัน

(ก) สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการทดสอบ ตามประกาศกรมโยธาธิการ เรื่อง มาตรฐานความปลอดภัยของสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิง ประเภทที่ 2 ลงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ.2538 ให้เริ่มทำการทดสอบเมื่อครบ 10 ปี

(ข) สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เคยทำการทดสอบและตรวจสอบตามประกาศกรมโยธาธิการ เรื่อง มาตรฐานความปลอดภัยของสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิง ประเภทที่ 2 ลงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ.2538 ให้เริ่มทำการทดสอบและตรวจสอบภายใน 5 ปี

(ค) สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะชนิดไวไฟปานกลางหรือชนิดไวไฟน้อย ให้เริ่มทำการทดสอบและตรวจสอบภายใน 5 ปี

สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ค

***ที่ตั้ง ลักษณะ และระยะปลอดภัย

ที่ตั้ง ลักษณะ และระยะปลอดภัยภายนอก

                - เขตสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงด้านที่เป็นทางเข้า-ออก ต้องติดทางสัญจรที่มีความกว้างของถนนไม่น้อยกว่า 8 เมตร

                - ลักษณะทางเข้า-ออก เหมือนสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ก

ลักษณะ และระยะปลอดภัยภายใน

1.อาคารบริการ

- ห่างจากทางเข้า-ออก ไม่น้อยกว่า 5 เมตร อีกด้านห่างไม่น้อยกว่า 5 เมตร และด้านที่เหลือไม่น้อยกว่า 2 เมตร

2.สิ่งก่อสร้างที่ไม่มีฐานราก

                - มีได้ไม่เกินร้อยละ 10 ของพื้นที่ของสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิง

3.หอถังน้ำและป้ายเครื่องหมายการค้า

                - มีลักษณะเหมือนสถานีบริการฯ ประเภท ก

4.ถ้ามีบริการล้างรถ และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหล่อลื่นให้ดำเนินการ ดังนี้

                                - พื้นลานในส่วนที่ให้บริการต้องทำด้วยคอนกรีต และมีรางระบายน้ำโดยรอบ

                                - บ่อกักไขมันต้องมีความจุไม่น้อยกว่า 500 ลิตร/พื้นที่ 500 ตารางเมตร

***การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง

สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ค สามารถเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนี้

1.สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ค ลักษณะที่ 1

                - สามารถเก็บน้ำมันชนิดไวไฟน้อย หรือไวไฟปานกลางในถังเหนือพื้นดินได้ไม่เกิน 10,000 ลิตร และเก็บน้ำมันทุกชนิดในถังน้ำมันได้อีกไม่เกิน 2 ถัง

2.สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ค ลักษณะที่ 2

                - สามารถเก็บน้ำมันชนิดไวไฟน้อย หรือไวไฟปานกลางในถังเก็บน้ำมันเหนือพื้นดินได้ไม่เกิน 60,000 ลิตร ถังมีความจุไม่เกิน 30,000 ลิตร และเก็บน้ำมันทุกชนิดในถังใต้พื้นดินอีกไม่เกิน 5,000 ลิตร

                - สามารถเก็บน้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันก๊าดภายในอาคารบริการได้ไม่เกิน10,000 ลิตร และเก็บไว้ภายนอกอาคารไม่เกิน 1,000 ลิตร

***ถังเก็บน้ำมัน, ระบบท่อ, เครื่องสูบ ตู้จ่ายและอุปกรณ์

ถังเก็บน้ำมันเหนือพื้นดิน

                - ถังต้องทำด้วยเหล็กที่มีความเค้นครากไม่น้อยกว่า 2 เท่า ของความเค้นที่เกิดขึ้นเนื่องจากความดันใช้งานหรือวัสดุอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่ (รมว.) กำหนด

                 - ผิวภายนอกถังต้องทาสีรองพื้นกันสนิมไม่น้อยกว่า 2 ครั้ง และทาทับด้วยสีเคลือบ 

                - ถังเหนือพื้นที่มีความจุมากกว่า 19,000 ลิตร ต้องมีช่องคนลง (manhole) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 60 เซนติเมตร

                - ต้องติดตั้งอุปกรณ์ระบายความดันฉุกเฉิน (emergency venting) กรณีอุปกรณ์ระบายไอน้ำมันของถังมีค่าระบายน้อยกว่าอัตราการระบายไอน้ำมันตามฉุกเฉินตารางที่ 3 (ระบายความดันกรณีเกิดเพลิงไหม้ถัง เพื่อป้องกันการระเบิด)

                - ต้องติดตั้งท่อระบายไอน้ำมันทุกถัง โดยท่อมีขนาดไม่น้อยกว่า       40 มิลลิเมตร โดยปลายท่อสูงจากระดับพื้นดินไม่น้อยกว่า 4 เมตร

ลักษณะถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดินและระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

                - มีลักษณะและวิธีการติดตั้งเหมือนสถานีบริการประเภท ก

                - โดยผนังถังจะเป็นแบบชั้นเดียวหรือสองชั้นก็ได้

ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ที่ใช้กับถังน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดิน

1.ท่อต้องทำด้วยเหล็กหรือมาตรฐานเทียบเท่าตามรัฐมนตรีกำหนด

2.การต่อท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีลิ้นเปิด-ปิด อยู่ใกล้ๆ ตัวถัง

3.ระบบท่อ ต้องติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย ประกอบด้วย

                - อุปกรณ์ป้องกันการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงอันเกิดจากแรงโน้มถ่วง (Anti-Siphon Valve) (เพื่อป้องกันน้ำมันรั่วไหลออกจากถังกรณีท่อจ่ายรั่ว)

                - ลิ้นควบคุมการปิดโดยอัตโนมัติ (Fire-emergency valve)

การทดสอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง, ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

                - ใช้วิธีการทดสอบเหมือนกับสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ก

***การป้องกันอัคคีภัย

                - วิธีปฏิบัติเหมือนกับสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ก

บทเฉพาะกาล

                - ติดตั้งอุปกรณ์ Emergency venting, ติดตั้งอุปกรณ์ anti-siphon valve, fire Emergency valve และเขื่อนรอบถัง ต้องปฏิบัติให้ถูกต้องภายใน 5 ปี

                - ทดสอบและตรวจสอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดิน ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินและระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงครบ 10 ปี ภายใน 5 ปี

                - จัดให้มีป้ายเตือนที่ตู้จ่ายน้ำมัน ภายใน 180 วัน

สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ง

***ลักษณะและระยะปลอดภัย

ลักษณะและระยะปลอดภัยภายในของสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ง ที่มีการ

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ใช้อุปกรณ์ไฟฟ้า (ปั๊มมือหมุน)

1.เก็บไว้ในห้องเก็บ

                - ถังน้ำมันที่เก็บไว้ในผนังห้องต้องห่างจากเขตสถานีไม่น้อยกว่า 3 เมตร

                - ห้องเก็บมีช่องระบายไม่น้อยกว่า 2 ช่อง แต่ละช่องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 400 ตารางเซนติเมตร

2.เก็บไว้ในที่โล่ง

                - ถังน้ำมันที่ตั้งอยู่นอกห้องเก็บ ต้องตั้งห่างจากเขตสถานีไม่น้อยกว่า 3 เมตร และตั้งอยู่บนพื้นคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร มีขอบผนังสูงไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร

ลักษณะและระยะปลอดภัยของปั๊มตู้หยอดเหรียญ

                - ตู้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และถังน้ำมันต้องห่างจากเขตสถานีบริการน้ำมันไม่น้อยกว่า 3 เมตร

                - ตู้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และถังน้ำมันต้องตั้งอยู่บนพื้นคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า10 เซนติเมตร และต้อมีขอบผนังสูงไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร เพื่อป้องกันน้ำมันรั่วไหล

***ถังน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องสูบ และอุปกรณ์

                - ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องตั้งตรง

                - มีช่องจ่ายน้ำมันอยู่ด้านบนของถัง

                - ห้ามทำการสูบจ่ายน้ำมันด้วยอุปกรณ์ที่ทำให้เกิดแรงดันภายในถัง

                - ห้ามต่อท่อน้ำมันระหว่างถังเข้าด้วยกัน

                - เครื่องสูบและอุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องเป็นชนิดที่ใช้กับน้ำมันโดยเฉพาะ

***การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง

                - สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ง สามารถเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงทุกชนิดที่ไม่ใช่น้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันก๊าดไว้ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้ชนิดละไม่เกิน 2 ถัง

                - สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ง สามารถเก็บน้ำมันหล่อลื่น และน้ำมันก๊าดได้ไม่เกิน 500 ลิตร

***การป้องกัน และระงับอัคคีภัย

                - ต้องติดตั้งถังดับเพลิงชนิดผงเคมีแห้งหรือน้ำยาดับเพลิงขนาดไม่น้อยกว่า 6.8 กิโลกรัม จำนวนไม่น้อยกว่า 1 เครื่อง

                - ต้องมีทรายปริมาณไม่น้อยกว่า 200 ลิตร

                - บริเวณถังน้ำมัน หรือตู้จ่ายน้ำมันต้องติดป้ายเตือนที่มีข้อความเหมือนประเภท ก

                - ต้องจัดให้มีผู้ดูแลที่ตู้จ่ายน้ำมันหยอดเหรียญตลอดเวลาที่มีการให้บริการจ่ายน้ำมัน

บทเฉพาะกาล

                - จัดให้มีป้ายเตือนที่ถังน้ำมัน และตู้จ่ายภายใน 180 วัน

                - ติดตั้งเครื่องดับเพลิง และทรายในบริเวณใกล้ถังน้ำมัน ภายใน180 วัน

                - จัดให้มีผู้ดูแลตู้หยอดเหรียญทันที

สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท จ

***ที่ตั้ง ลักษณะ และระยะปลอดภัย

                - การก่อสร้าง หรือติดตั้งท่าเทียบเรือ โป๊ะเหล็ก หรือสิ่งอื่นใดล่วงล้ำไปในลำน้ำต้องปฏิบัติตามกฎหมายเดินเรือในน่านน้ำไทย

                - ที่โป๊ะเหล็กมีอาคารบริการที่สูงได้ไม่เกิน 1 ชั้น

***การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง

1.สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท จ ลักษณะที่ 1

                สามารถเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟปานกลางหรือชนิดไวไฟน้อยรวมกันไม่เกิน 10,000 ลิตร

2.สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท จ ลักษณะที่ 2

1.     เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดิน หรือถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งภายในโป๊ะได้ไม่เกิน 60,000 ลิตร

2.     เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดินได้ไม่เกิน 60,000 ลิตรโดยน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมากต้องเก็บไว้ในถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดินเท่านั้น

หมายเหตุ : สามารถเก็บน้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันก๊าดได้ไม่เกิน 1,000 ลิตร โดยต้องเก็บไว้ภายในอาคารบริการ

***ถังเก็บน้ำมัน, ระบบท่อ, ระบบจ่ายน้ำมันและอุปกรณ์

                - ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดิน มีลักษณะ และวิธีการติดตั้งเหมือนสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ก

                - ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดิน มีลักษณะ และวิธีการติดตั้งเหมือนสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ค และห้ามติดตั้งไว้บนโป๊ะเหล็ก

- ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งภายในโป๊ะเหล็ก

                - ตัวถังต้องทำด้วยเหล็ก ติดตั้งและยึดแน่นกับโป๊ะเหล็ก

                - ผนังถังต้องมีการป้องกันการกัดกร่อน

                - ต้องติดตั้งท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิง

***ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และอุปกรณ์

                - ต้องใช้ท่อที่ทำด้วยเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา

                - ต้องจัดให้มีท่ออ่อน (Flexible hose) ระหว่างท่อน้ำมันบนฝั่งกับท่อน้ำมันของโป๊ะเหล็ก

                - กรณีถังเก็บน้ำมันสูงกว่าตู้จ่ายน้ำมัน (ถังเหนือพื้นดิน) ต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการไหลกลับ (anti-siphon)

การทดสอบและตรวจสอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

                -ใช้วิธีการปฏิบัติเหมือนกับสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ก

***การป้องกันและระงับอัคคีภัย

                - ใช้วิธีการปฏิบัติเหมือนกับสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ก

บทเฉพาะกาล

                - จัดให้มีป้ายเตือนที่ตู้จ่าย ภายใน 180 วัน

                - ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดิน ให้ติดตั้ง Emergency Venting ติดตั้งAnti - siphon valve และทำเขื่อนล้อมรอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดิน ภายใน 5 ปี

                - ทดสอบและตรวจสอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงครบ 10 ปี ภายใน 5 ปี

สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ฉ

***เป็นสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงที่ให้บริการแก่ยานพาหนะทางอากาศ

***ที่ตั้ง ลักษณะ และระยะปลอดภัย

                - ต้องมีที่ตั้ง ลักษณะและระยะปลอดภัยภายนอกตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ

                - ต้องมีลักษณะและระยะภายในตามที่กำหนดไว้ในกฎกระทรวงว่าด้วยคลังน้ำมันเชื้อเพลิง

- กรณีที่มีการเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเกิน 500,000 ลิตร ต้องตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงห่างจากเขตพระราชฐานไม่น้อยกว่า 1,000 เมตร

                - สถานศึกษา ศาสนสถาน สถานพยาบาล และโบราณสถาน ไม่น้อยกว่า 200 เมตร

                - จัดทำรายงานการประเมินความเสี่ยง

***การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง

                - สามารถเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงไวไฟมากที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงเครื่องบินได้ไม่เกิน 2,000 ลิตร

                - สามารถเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงไวไฟปานกลางที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงเครื่องบินได้ไม่จำกัด

                - สามารถเก็บน้ำมันหล่อลื่นได้ไม่เกิน 60,000 ลิตร

***ถังเก็บน้ำมัน, ระบบท่อ, ระบบจ่ายน้ำมันและอุปกรณ์                   

                - ถังเก็บน้ำมัน, ระบบท่อและอุปกรณ์ให้เป็นไปตามกฎกระทรวงว่าด้วยคลังน้ำมันเชื้อเพลิง

                - ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นไปตามมาตรฐาน NFPA 407 Standard for Aircraft Fuel Servicing หรือ มาตรฐานอื่นที่เทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา

                - หัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (Hydrant pit vale) ต้องติดตั้งให้ห่างจากอาคารไม่น้อยกว่า 15 เมตร

***การป้องกันและระงับอัคคีภัย    

                - การป้องกันและระงับอัคคีภัยให้เป็นไปตาม NFPA 407 Standard for Aircraft Fuel servicing หรือมาตรฐานอื่นที่เทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา

บทเฉพาะกาล

                                - ให้มีการจัดทำรายงานประเมินความเสี่ยง ต้องปฏิบัติให้ถูกต้องภายใน 180 วัน

                                - ทดสอบและการตรวจสอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงครบ 10 ปี ต้องดำเนินการภายในระยะเวลาที่กำหนดไว้ในกฎกระทรวงว่าด้วยคลังน้ำมันเชื้อเพลิง